Снятие КПП при ремонте

Автомобиль следует установить над смотровой канавой либо на подъемник, а под передние колеса ставят упоры, задний мост вывешивают с двух или с одной из сторон.

При этом опускают стояночный тормоз, и в нейтральное положение устанавливают рычаг переключения передач. После от аккумуляторной батареи следует отсоединить провода. Снимают наружный чехол рычага переключения передач, передний коврик пола, уплотнитель и пластмассовую крышку. После прижав вниз стержень рычага каким-нибудь заостренным предметом или отверткой из канавки рычага вытаскивают запорную втулку и вынимают стержень. В задней части авто отсоединяют подвеску труб ее глушителя, а после от приемной трубы трубку глушителей.

К коробке передач отсоединяют приемный хомут крепления работы.
Более подробную информацию можно получить на сайте http://www.ремонт-мкпп.рф/. Гайки крепления приемной трубы глушителей отворачивают ключом 02.7812.9500 к выпускному коллектору, после снимают трубу.

Нижние болты крепления крыши сцепления картера отворачивают и массовый провод отсоединяют от картера сцепления, так же от заднего хода выключателя фонаря. От вилки отключения сцепления отсоединяют оттяжную пружину и из толкателя вынимают шплинт.

А от картера сцепления откручивают рабочий цилиндр. При этом соединенный с трубопроводом цилиндр, что ведет к главному цилиндру привода выключения сцепления,что остается на машине, тем самым, исключая необходимость прокачки привода гидравлического сцепления и потерю тормозной жидкости. Кронштейн безопасности вала заднего снимают, после открепляют гибкий вал спидометра от спидометра редуктора привода.

 
Статья прочитана 237 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 

Здесь вы можете написать отзыв

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля

Внимание: все отзывы проходят модерацию.



Последние Твитты

Loading

Архивы

Наши партнеры

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ