Легендарный суперкар Ferrari F40 1989

Хотелось бы написать об одном легендарном автомобиле. Им является Ferrari F40 — мечта для многих из нас.

В 1984 году Ferrari 288 GTO был именован, как самый быстрый серийный автомобиль в мире, с максимальной скоростью 302 км/ч. Но эта слава была недолгой, так как в 1986 году королем скорости становится Porsche 959, его максимальная скорость составляла целых 317 км/ч.

Но после 1987 года компания Ferrari выпустила свой ответ компании Porsche. Ferrari F40 — чудо автомобиль с 2,9 литровым двигателем IHI, двойным турбонаддувом V8, мощностью 478 л.с. Это огромное количество энергии было направлено на задние колеса через ручную пятиступенчатую коробку передач. Понятно, что Porsche 959 был сдвинут с почетного пьедестала, ведь у Ferrari F40 заявленная максимальная скорость составляла 323 км/ч.

А в 1987 году итальянский журнал Quattroruote испытал F40. Тогда Ferrari удалось разогнать до 326.18 км/ч. И бесспорно итальянцы теперь уже занимали лидирующие позиции по производству высокоскоростных серийных автомобилей.

Энцо Феррари и его команда соорудили F40 в честь 40-летия своей автомобильной компании. Pininfarina (компания, которая разработала F40), проектировала суперкар, держа в голове одну вещь — аэродинамики. При впечатляющем коэффициенте лобового сопротивления 0,34, Ferrari F40 держался стабильно даже на высоких скоростях.

С ничтожно маленьким весом 1100 кг, и коэффициентом лобового сопротивления 0,34, очевидно, что для команды Энцо в сборке автомобиля играло чрезвычайно важную роль сохранение его гоночной родословной, даже если машина собиралась на заводе не для гоночных суперкаров. Передняя и задняя подвески F40 были похожи на 288 GTO, просто с многочисленными обновлениями.

Конечно, 5 лет спустя рекорд Ferrari F40 был побит суперкаром Jaguar XJ220, и это чудо техники никогда уже не вернется на почетный пьедестал, но в сердцах многих людей F40 будет на первом месте еще очень долгое время.

Я уверен, что все вы знаете хозяина Британского Top Gear Ричарда Хаммонда, получившего прозвище «хомяк». И для вас, я надеюсь, не секрет, что он страстный любитель автомобилей Porsche. Но, когда хомяк побывал за рулем Porsche 959 и Ferrari F40, он все же предпочел F40. А совсем недавно в 18 сезоне Top Gear Хаммонд выбрал автомобиль Noble M600 для поездки в Италию потому, что этот автомобиль напомнил ему чудесный F40. Можете себе представить, что спустя 25 лет после выпуска суперкара, люди по-прежнему выбирают Ferrari F40 вместо новеньких спортивных автомобилей.

Итак, Ferrari F40 уже вполне можно считать классикой авто, плюс ко всему, это последний автомобиль, сделанный под непосредственным руководством Энцо Ансельмо Феррари.

Хочется сказать огромное спасибо вам, господин Феррари за создание легендарного автомобиля.

Метки текущей записи:

,
 
Статья прочитана 199 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

  • Jaguar XJ...

    Don’t dream it, drive it. Никогда еще рекламный слоган Jaguar не был так близок к истине. Новый флагманский ...

  • Dodge Viper...

    505 кубических дюймов! Звучит? Это на 65 больше, чем было у Дэна Эйкройда в блюзмобиле, на котором ...

  • Porsche 911 Turbo...

    Четверть века назад в португальском Эшториле австриец Ники Лауда принес моторам TAG Porsche ...

 

Здесь вы можете написать отзыв

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля

Внимание: все отзывы проходят модерацию.



Последние Твитты

Loading

Архивы

Наши партнеры

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ