Как поставить заплатку на кузов автомобиля

При подготовке автомобиля к покраске могут появиться «сюрпризы», такие, как сквозные дырки в кузове. Такие проблемы решаются довольно несложно. Можно просто поставить заплатку на кузов машины.

Самое простое – замаскировать отверстие с помощью шпатлевки со стекловолокном. Такой способ едва ли можно назвать эффективным, но он довольно быстрый и его можно применить, если отверстие в диаметре совсем небольшое. Но, есть способ гораздо эффективней и серьезней.

Для этого нужно будет найти кусок тонкого металла, такой, который подошел бы по размеру. Можно использовать даже консервную банку. Мощным паяльником припаяем заплатку к кузову автомобиля с использованием кислотного преобразователя ржавчины в качестве флюса.

Стоит обратить внимания на некоторые моменты, которые описаны тут и ниже в статье. Прежде чем припаять металлическую заплатку, нужно залудить паяльником ее края, а также поверхность, к которой этот металл будет припаиваться. Заплатку припаиваем сплошным швом, чтобы не образовывались пустые промежутки. Замеряем, не образовала ли латка пузыря.

Если это случилось, пытаемся аккуратно утопить металл молотком. Если получился провал, можно исправить это с помощью шпатлевки. Толщина ее слоя не должна превышать 3 мм. Но помните, что нанести можно несколько слоев с интервалом 20-25 минут (это зависит от самой шпатлевки и условий, в которых производятся работы).

Перед ее нанесением нужно с помощью абразива размером 120 обработать поверхность для создания лучшего сцепления шпатлевки с поверхностью. Обезжириваем ошкуренную поверхность (подойдет Уайт-спирит). Тем самым обеспечиваем лучшее сцепление с поверхностью будущего грунта, а также очищаем поверхность от грязи и пыли.

Незамедлительно, чтобы не образовывалось ржавчины на металле, наносим фосфатный (кислотный) грунт. В помещении при температуре 20 градусов Цельсия наносим фосфатный грунт двумя тонкими слоями с интервалом 15 минут между каждым слоем. Для ускорения процесса высыхания можно использовать инфракрасную тепловую лампу. Время высыхания сокращается примерно в 7-8 раз.

Далее шпаклюем, шкурим абразивом с размером 80, 120, затем 240. Если остались изъяны, ямки (можно проверить с помощью проявки), шпаклюем еще раз и используем те же абразивы в том же порядке. Если деталь выведена правильно, шкурим абразивом с номером 320, грунтуем акриловым грунтом, ждем высыхания. После чего матуем абразивом с номером 400 (если краска темная) или 500 (если светлая). Деталь готова к покраске.

 
Статья прочитана 985 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 

Здесь вы можете написать отзыв

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля

Внимание: все отзывы проходят модерацию.



Последние Твитты

Loading

Архивы

Наши партнеры

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ