Готовим зимнюю резину

При наступлении зимы у каждого автовладельца появляется вопрос о выборе резины, для начала необходимо определится в каких условиях будет эксплуатироваться ваш автомобиль.

Все зависит от дорожного покрытия, на льду и гололедице шипованная резина будет хорошо справляться со своей задачей. Но при взаимодействии различных противогололедных реагентов очень часто заместо стабильного ледяного покрытия образуется «каша», в которой шипы не будут спасать вас от заносов, автомобиль может стать просто не управляемым, что может подвергнуть Вас опасности дорожно-транспортного происшествия. Также при покупке зимней резины без шипов, ущерб дорожного покрытия от самих «игл» становится минимальным.

Купить резину можно и популярную в настоящее время — всесезонную, но у такой резины есть недостатки. Зимняя резина, которая чаще всего используется при температуре от минус 5 до 20 градусов Цельсия, совсем не подойдет для жителей северных районов, а только для теплых европейских зим. А летняя резина отлично подойдет любому автовладельцу, она как правило значительно жестче, чем зимняя.

Существует мнение, что зимняя резина медленнее обычной, но на самом деле это не так. Также есть неофициальная классификация зимней резины, по данной классификации вся резина делится на два вида: европейская и северная. На европейской резине, автомобили способны ездить со скоростью до 210 километров в час, а северные только дл 170 километров в час. Поэтому европейская резина способна ездить даже в зимних условиях со скоростью многих известных летних шин.

 
Статья прочитана 163 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 


Последние Твитты

Loading

Архивы

Наши партнеры

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ