Авторемонт: полировка кузова

Авторемонт: полировка кузоваПриветствуем вас, уважаемые автолюбители. Итак, вы являетесь счастливым обладателем четвертой Ауди или новенького БМВ. Согласитесь, хотелось бы подольше сохранить этот щемящий душу блеск новенького автомобиля?! Вот поэтому стоит задуматься о такой услуге как полировка кузова.

Полировкой в общепринятом смысле называют комплекс работ, задачей которого является специальная обработка лакокрасочного покрытия автомобильного кузова с одновременным удалением мелких дефектов и созданием защитного слоя.

Не секрет, что лакокрасочное покрытие, которое наноситься поверх грунтовки и краски, в условиях регулярной эксплуатации транспортного средства постоянно подвергается воздействию внешних химических, температурно-влажностных и механических факторов.

Именно поэтому специалисты рекомендуют после каждой очередной мойки машины покрывать поверхность её кузова защитной полиролью. Что касается непосредственно самой операции, то её подразделяют на три вида: восстановительную, комплексную и защитную.

1. Защитный этап

Данный вид технических работ осуществляется вручную. В процессе его проведения используют специальные составы, изготовленные на основе воска или тефлона. Эти обрабатывающие и восстанавливающие цвет растворы называют полиролями. Благодаря наличию в них высокотехнологичных полимеров лакокрасочному покрытию придаётся максимально возможный блеск и насыщенный цвет. При этом на длительное время образуется защитная плёнка, которая предохраняет лак от попадания на него грязи, реагентов, соли и дорожных химикатов. Те автомобилисты, которые знают, куда выгодно вложить деньги теперь, используют защитную полировку.

2. Восстановительный этап

Данный вид технических работ состоит из следующих стадий:

  1. Максимально качественная мойка транспортного средства.
  2. Ручная обработка кузова с помощью специального крупно-абразивного состава, который называется шлифовальной пастой. На данной стадии решается задача предварительной подготовки поверхности: с лакокрасочного покрытия удаляется глубоко въевшаяся грязь, устраняется матовый налет, шлифуются микротрещины, мелкие царапины и сколы.
  3. Полировка кузова с помощью шлифовальной пасты среднеабразивного состава. На данной стадии зашлифовываются шероховатости, сглаживаются неровности окраски, удаляется матовый оттенок. Процесс осуществляется автоматизированным способом с использованием профессиональной машинки для полирования.
  4. Обработка поверхности автомобильного кузова неабразивным жидким составом из баллончика. Целью данного этапа является придание лакокрасочному покрытию финального блеска. В результате облегчается процедура дальнейших моек и замедляется загрязнение поверхности за счёт скатывания капель грязи.

3. Комплексные работы

Авторемонт: полировка кузоваДанный вид технических работ включает в себя элементы защитной и восстановительной полировки. В качестве заключения следует сказать, что рекомендуемая периодичность проведения восстановительной обработки – раз в год по окончанию зимнего периода эксплуатации автомобиля. Злоупотреблять этим видом полировки не стоит, поскольку это может навредить лакокрасочному покрытию.

Что касается защитной полировки, то её можно регулярно проводить осенью и зимой, однако не чаще, чем один раз в месяц. Почему так часто? Потому что погода, порой изменчива и часто преподносит неприятные сюрпризы неподготовленным людям.

Метки текущей записи:

 
Статья прочитана 45 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 


Последние Твитты

Loading

Архивы

Наши партнеры

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ