Alfa Romeo Spider

26 Мар 2015 | Автор: | Комментарии к записи Alfa Romeo Spider отключены

Alfa Romeo SpiderКаждый автосалон отличается своими скандалами, амбициями, эмоциями и экспозициями. Детройт отличается от Женевы, как Митхун Чакроборти от Брюса Уиллиса. И те и другие нужны и хороши по-своему, и списки заявленных премьер у них абсолютно разные. В начале 2015 года в Детройте показали Alfa Romeo Spider 4С — и это можно то назвать даже возрождением модели, хотя Спайдер новый со Спайдером старым очень отличаются. Объединяет их только опен-эйр — небо над головой. Оба они кабриолеты. Новый спайдер — амбициозный и современный проект, который должен быть доступен уже со следующего года.

  Автомобиль очень напоминает Лотус Элайт, который питается исключительно в Макдональдсе. Он пухлый, желтый и глазастый. Информации о нем практически нет, есть только голые цифры и фото с выставки, которые, как правило, с объективной реальностью ничего общего не имеют. Мы не станем делать очередной жалкий отзыв о модели, которую толком никто не видел, не станем сыпать модными терминами и описывать «смелые решения гармонических стремительных линий, доведенных до совершенства». Выход нового паука — для нас просто повод вспомнить старый добрый Alfa Romeo Spider.

  Несмотря на то, что автомобиль был готов еще к 61 году, Альфа смогла наладить выпуск только к 66, но необычный кузов не потерял актуальности за пять лет. Alfa Romeo Spider рисовал сам Баттиста Фаррина, и это был самый последний автомобиль ателье Pininfarina, разработанный им лично. Фаррина всегда стремился к совершенству, но в этот раз он поставил себе задачу получить красивый кузов с максимально эффективной аэродинамикой.

  Продувка кабриолетов в аэродинамической трубе — дело неблагодарное, но на тот раз результат превзошел все ожидания. Спайдер имел самый низкий коэффициент лобового сопротивления, отличные технические характеристики, человеческую цену и необычный внешний вид — все данные для того, чтобы принести компании коммерческий успех. На конец 60-х, ни один серийный европейский родстер не имел 110 сил, 200 км/ч максималки и такого успеха. Публику мало интересовало то, что автомобиль имел в базе вентилируемые дисковые тормоза всех колес, механический впрыск топлива, который компания начала применять с 69 года.

Alfa Romeo Spider 180-е годы изрядно подпортили внешний вид автомобиля — мода на пошлую пластмассу добралась и до Италии. Черные пластиковые бампера, элементы окантовки и решетка стали траурно-черными, машина утратила блеск в глазах и визуально осунулась. Ошибку поняли только к 90-му году, когда вернули Спайдеру его прежний нестареющий облик и добавили автоматическую трансмиссию. Последний автомобиль Alfa Romeo Spider сошел с конвейера в 93-м, а в его наследники первый на очереди тот автомобиль, который был показан в начале 2015 года. Посмотрим, удастся ли ему стать тем же нестареющим пауком, что и его предку.

Подготовлено по информации сайта vseta4ki.com

Другие статьи категории "Звездное авто":

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

О сайте